某些國際觀察人士宣稱，春節(jié)消費數(shù)據(jù)表明中國消費大幅下降。但中國經(jīng)濟的真實狀況卻與這些言論截然相反。

春節(jié)可以被視作中國個人消費的晴雨表，因為在這個傳統(tǒng)佳節(jié)，中國人有贈與禮物及闔家團聚的傳統(tǒng)。在此背景下，節(jié)日數(shù)據(jù)以及與之相關的國際報道都顯得頗為有趣。

零售和餐飲收入破紀錄

事實上，2019年春節(jié)假期期間，中國的零售和餐飲收入超過1萬億元，創(chuàng)下新紀錄。零售企業(yè)的銷售額較去年同期增加了8.5%。

而國際媒體是如何報道這些數(shù)據(jù)的呢？美國彭博社稱“這是自2011年以來的最低增幅”，英國路透社認為“（銷售）增長放緩進一步證明（中國）經(jīng)濟正在放緩”，英國《金融時報》指出“中國春節(jié)消費增長跌至2005年的最低值”。

并且，國際媒體的報道中還要加上一句，“春節(jié)銷售額的大幅下降表明中國正在進行的經(jīng)濟結構再平衡戰(zhàn)略走向失敗”。然而，事實并非如此。

國際媒體對零售數(shù)據(jù)持悲觀態(tài)度的一個關鍵原因是，蘋果公司、斯沃琪集團和豪華品牌汽車制造商等外國高端企業(yè)的利潤似乎因中國的節(jié)日消費受到影響。

這有什么好奇怪的？

經(jīng)濟大環(huán)境向好時，耐用和非耐用消費品的銷量都會增長；反之，經(jīng)濟不景氣或面臨不確定性時，相對昂貴的耐用消費品（比如，汽車、家用電器和家具）的銷量會下降，隨著時間的推移，甚至連較便宜的非耐用消費品（比如，衣服和食物）的銷量也會受到?jīng)_擊。

還有觀察人士哀嘆，中國居民的汽車購買量近30年來首次縮水。不可避免的是，美國政府對美國汽車進口征收單邊關稅，這給中國消費者帶來了壓力。去年美國通用汽車的銷量下降了10%，福特汽車銷量大跌37%，特斯拉不得不下調Model 3車型在中國的售價，捷豹路虎暫時關閉了一家工廠。

美國政策推高中國國產(chǎn)車型銷量

美國的貿(mào)易保護主義和關稅政策推高了中國國內生產(chǎn)的汽車車型的盈利，去年中國國產(chǎn)車型的盈利增加了3.9%，今年1月中國市場售出的汽車中超過90%為國產(chǎn)車型。由于沒有受到美國加征關稅的影響，日本豐田在中國加速擴張，該品牌汽車的銷量增加了14%，德國大眾也守住了其市場份額。

上世紀七、八十年代，日本汽車制造商之所以能夠戰(zhàn)勝美國汽車巨頭，是因為日本企業(yè)推出了更小、更省油、更實惠的車型。如今，日本和歐洲的汽車制造商大力推廣混合動力汽車。為什么？因為不同于美國政府，中國、日本和歐盟國家的政府都重視且嚴肅對待氣候變化。

直到2018年春，全球經(jīng)濟前景保持樂觀，美國和歐洲都保持良好發(fā)展勢頭。然而，光明前景遭到美國白宮推行的新保護主義舉措的破壞，波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）即是明證，截至2018年7月，這一航運業(yè)的經(jīng)濟指標升至近1800點。但是，自美國政府開始對中國輸美產(chǎn)品加征高額關稅后，該指數(shù)跌至不到600點，低于2008年全球金融危機時的水平。

中國經(jīng)濟再平衡行進在正軌上

受美國挑起的關稅戰(zhàn)影響，與西方消費者一樣，現(xiàn)在中國消費者也變得更加注重節(jié)省成本。但這并不意味著中國轉向消費和創(chuàng)新的經(jīng)濟結構再平衡戰(zhàn)略沒有進展。

盡管國際社會不時傳出一些唱衰的聲音，2018年中國的GDP增速仍然基本達到年初預期，世界銀行也對此表示認同。

許多國際媒體把周期性的短期波動誤認為是長期性的趨勢，因此，中國經(jīng)濟增長減速被描述為長期放緩。事實上，經(jīng)濟減速反映了工業(yè)化密集階段的衰落，這預示著向后工業(yè)化社會的轉變以及去杠桿化，這將使得轉變變得更具韌性。

19世紀初，英國經(jīng)歷了“經(jīng)濟增長奇跡”。19世紀末，美國經(jīng)濟增長加速。隨著這些國家開始轉向后工業(yè)化服務，增長加速讓位于減速。這是工業(yè)經(jīng)濟體的常態(tài)。與之類似，直至10年前，中國經(jīng)濟一直保持兩位數(shù)的增速，但如今，相對于過去的表現(xiàn)，中國的增長步伐慢了下來。

不過，中國的消費圖景則與此不同。2018年，消費對GDP增長的貢獻率達到76%。作為消費的關鍵組成部分，零售額同比增長9%，低于2017年的10.2%。然而，這兩個數(shù)字相對于GDP整體增速都高出2-3%。

換言之，中國轉向消費和創(chuàng)新的經(jīng)濟結構再平衡戰(zhàn)略行進在正軌上。這也是為什么大多數(shù)分析師認為消費將成為本世紀第二個十年中國經(jīng)濟的最大驅動力的原因所在。

近年來得益于中國的消費增長，中國經(jīng)濟對全球經(jīng)濟的貢獻率達到30%至40%。倘若美國挑起的關稅戰(zhàn)進一步打擊消費，全球經(jīng)濟增長將因此受到破壞。

這是關乎關稅戰(zhàn)的“不是秘密的秘密”。中國對全球經(jīng)濟至關重要，中國為許多其他經(jīng)濟體的增長前景提供動力。因此，單方面對中國產(chǎn)品征收關稅將破壞全球經(jīng)濟前景。

(本文作者為咨詢公司“區(qū)別集團”創(chuàng)始人、美國印中美研究所國際經(jīng)濟研究中心主任、上海國際問題研究院和新加坡歐盟中心訪問學者丹?施泰因博克)

（丹?施泰因博克）