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“天空之城”將在江蘇上線!國際無人機(jī)競速聯(lián)盟落戶無錫

來自13個國家的上百位無人機(jī)飛手在江蘇無錫聚集,體驗無人機(jī)疾馳帶來“速度與激情”。

“天空之城”將在江蘇上線!國際無人機(jī)競速聯(lián)盟落戶無錫

來源:荔枝新聞    2019-09-06 13:42
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2019-09-06 13:42 
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布局物聯(lián)網(wǎng)的第十年,無錫把融合創(chuàng)新的觸角伸向了應(yīng)用端。

24小時前,來自13個國家的上百位無人機(jī)飛手在江蘇無錫聚集,體驗無人機(jī)疾馳帶來“速度與激情”。

2019物博會系列活動——無人機(jī)大賽現(xiàn)場

今天(9月6日),國際無人機(jī)競速聯(lián)盟在2019國際無人機(jī)發(fā)展峰會舉行揭牌儀式,宣布全球總部落戶無錫。

2019物博會系列活動——2019國際無人機(jī)發(fā)展峰會啟幕

近年來,全球無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)井噴的態(tài)勢,消費級無人機(jī)市場和工業(yè)級無人機(jī)市場空間增長迅速,以產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的風(fēng)口與成果的快速轉(zhuǎn)化,被業(yè)界譽為發(fā)展的“黃金時期”。納入應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)、在田間噴灑作業(yè)、應(yīng)用5G直播……伴隨著技術(shù)的日漸成熟,無人機(jī)已廣泛應(yīng)用于消防、影視拍攝、大型工程航拍、地貌勘察等多個領(lǐng)域。在太湖之畔,2019國際無人機(jī)發(fā)展峰會暨無人機(jī)大賽現(xiàn)場,國內(nèi)外知名專家、院士學(xué)者、國內(nèi)外知名企業(yè)的CEO或CIO再次聚集,分享實戰(zhàn)經(jīng)驗,探索前沿趨勢,鏈接全球優(yōu)質(zhì)技術(shù)與資源,對未來“天空之城”展開深度謀劃。

無人機(jī)應(yīng)用:臨近空間,編隊作戰(zhàn),在新空間成為新力量

飛機(jī)上不去,衛(wèi)星下不來,在臨近空間領(lǐng)域的“真空區(qū)域”,或許正是無人機(jī)可以填補的空白。中國工程院院士劉大響認(rèn)為,對特定區(qū)域進(jìn)行持續(xù)的偵察監(jiān)視、通信中繼、導(dǎo)航、電子戰(zhàn)、導(dǎo)彈防御、空間對抗等方面,無人機(jī)具有獨特優(yōu)勢,可以成為海、陸、空、天的重要補充力量。

在國務(wù)院發(fā)布的《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》中,群體智能的研究方向被明確提出。歐洲科學(xué)院院士陳俊龍針對群體智能在無人系統(tǒng)編隊中的應(yīng)用進(jìn)行了探討:“需要無人機(jī)個體能力的智商、無人機(jī)群體融合能力的情商,以及應(yīng)對非預(yù)期狀況能力的逆商結(jié)合,才能實現(xiàn)自主控制與群體智能的無人機(jī)群體編隊。”

無人機(jī)動能:生物能、太陽能……多種選項正在醞釀

隨著無人機(jī)兩極發(fā)展,超長時間續(xù)航的大型無人機(jī)的長期滯空性,使得在承載燃油受到限制的情況下,要求必須有低油耗、高可靠性的新型發(fā)動機(jī)技術(shù)來滿足其功能要求。劉大響院士在現(xiàn)場介紹,微型無人機(jī)的微型動力裝置是核心研究內(nèi)容之一,新概念動力的實踐與研究已被提上日程,如生物能轉(zhuǎn)化技術(shù)可以將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為往復(fù)式化學(xué)肌肉運動;氫燃料電池等新能源動力無人機(jī)正在起步階段等等。

“無人機(jī)的發(fā)展需要解決多個系統(tǒng)的問題”,帶動科學(xué)飛向太陽的路上,來自俄羅斯科學(xué)院的伊利達(dá)爾·烏佳梅舍夫院士同樣就其中的動力問題展開探討。太陽能或是激光充能,再以熱電作為補充,在不同的發(fā)電器驅(qū)動下,確保無人機(jī)在超遠(yuǎn)距離解決電量問題……“把航空航天領(lǐng)域的研究與無人機(jī)結(jié)合起來,或許將改寫人類的命運”,這位來自曾經(jīng)多次擁抱太空的國家的院士如是說。

無人機(jī)反制:升級進(jìn)化路上,魔高一尺,道高一丈

與此同時,當(dāng)黑飛不斷出現(xiàn),威脅不斷涌現(xiàn)……反無人機(jī)的需求逐漸成為行業(yè)發(fā)展的衍生問題。如何解決“看不見”“打不中”“找不到”的問題?峰會現(xiàn)場,中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心研究員吳強提出了一組看似矛盾的論證:“沒有攻不破的防御圈,也沒有反制不了的無人機(jī)。”

據(jù)了解,目前的無人機(jī)防御主要分為軟硬兩種形式,在軟殺傷中,控制鏈路干擾和GPS干擾是主要手段,占到80%以上;而硬殺傷則包括高能激光打擊、地面射網(wǎng)捕捉、空中射網(wǎng)捕捉、飛機(jī)撞飛機(jī)、高能電磁脈沖、機(jī)載掛網(wǎng)捕捉、火箭彈等等,但目前的打擊能力相當(dāng)有限。

在反制實踐中,無人機(jī)本身的快速發(fā)展也帶來了反制的難度。未來,劉大響院士認(rèn)為,可以解決超視距離條件下無人機(jī)的跟蹤定位、遙控指令、遙測數(shù)據(jù)和圖像的中繼傳輸,采用特殊的數(shù)字化壓縮傳輸體制,實現(xiàn)對中遠(yuǎn)程無人機(jī)的監(jiān)控;選擇合適的壓縮算法,利用專用圖像處理芯片來實現(xiàn)偵查信息安全傳輸。

軍用、民用、商用……精彩還在繼續(xù)。未來,一起期待無人機(jī)深入發(fā)展帶來的更多改革與創(chuàng)新,期待更多應(yīng)用落地太湖之畔。

【責(zé)任編輯:齊磊】
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