6月20日，記者從廣鐵集團獲悉，新建常益長高鐵益陽至長沙段正式進入試運行階段，全線貫通后湖南省內14個市州將實現高鐵全覆蓋。

“一條高鐵新線的試運行，主要是按試驗大綱要求進行各項測試，為正式開通運營提供科學依據。”廣鐵集團相關技術人員告訴記者，與正式運營列車不同的是，運行試驗列車不載客，僅模擬辦理客運業務，其他技術參數與正式開通運營的高鐵列車基本一致。在試運行驗收通過后，正式開通運營就進入“倒計時”階段。

據悉，自5月8日常益長鐵路益長段啟動聯調聯試以來，已順利完成動車組逐級提速、信號試驗測試等各項試驗，比計劃提前近1年時間具備了進入試運行階段的條件。

常益長高鐵益長段途經2市6縣區，貫穿長株潭城市群的“長沙—益陽—常德”城鎮產業聚合帶，線路全長64.2千米，共設益陽南、寧鄉西和長沙西3個車站，設計速度為350公里/小時，其中正線橋梁和隧道43座，于2019年6月開工建設。

常益長高鐵是“八縱八橫”中渝廈通道、呼南通道的重要組成部分，其西北端連接黔常鐵路、襄常鐵路，中段與益婁鐵路連通，東南段接通京廣高鐵、滬昆高鐵、長贛鐵路和長株潭城際鐵路等，是一條東西方向連通川渝至湘贛閩地區，南北方向連通華北、中原、鄂西至華南地區的快速客運通道。益長段開通運營后，湖南將實現“市市通高鐵”的目標，益陽至長沙的鐵路通行時間由原來的70分鐘壓縮至40分鐘以內，將大大縮短益陽與長株潭城市群之間的時空距離。

（彭可心 通訊員 蔡震 劉凱）