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今年首設(shè)創(chuàng)新100+精品展區(qū),透露哪些新風(fēng)向?

作為2023中國品牌日新增加的板塊,“創(chuàng)新100+”精品展區(qū)不僅在黃金位置展出“鎮(zhèn)館之寶”中國空間站1∶10模型,還遴選了來自37個省區(qū)市約140件展品。這些展品均是具有行業(yè)引領(lǐng)性的創(chuàng)新產(chǎn)品,更代表著最新的市場風(fēng)向。

今年首設(shè)創(chuàng)新100+精品展區(qū),透露哪些新風(fēng)向?

來源:網(wǎng)絡(luò) 2023-05-13 15:20
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作為2023中國品牌日新增加的板塊,“創(chuàng)新100+”精品展區(qū)不僅在黃金位置展出“鎮(zhèn)館之寶”中國空間站1∶10模型,還遴選了來自37個省區(qū)市約140件展品。這些展品均是具有行業(yè)引領(lǐng)性的創(chuàng)新產(chǎn)品,更代表著最新的市場風(fēng)向。

國之重器集中展示

“創(chuàng)新100+”展示的國之重器中,新能源行業(yè)占據(jù)重要的一席之地。

國家能源集團展示了我國研發(fā)的最高壓力一體式全功能移動加氫站——70兆帕移動加氫站的模型,加氫能力為每小時20公斤,目前已滿足國標(biāo)要求并取得整體防爆認(rèn)證。2021年在河北萬全油氫電綜合能源站正式交付投入使用,為2022年冬奧氫燃料電池車提供綠色動能。

據(jù)介紹,該加氫站由加氫機、冷凍機組、氫氣壓縮機等多個部分組成,當(dāng)氫氣拖車提供的氫源卸氣后,氫氣壓縮機組將增壓至87.5兆帕,再由加氫機給氫燃料電池車輛加氫。70兆帕移動加氫站的順利投運,標(biāo)志著我國氫能科技研發(fā)水平已居于氫能行業(yè)領(lǐng)先水平。

隨著氫能商用車的逐步普及,氫能應(yīng)用場景也隨之?dāng)U大。在中國品牌日期間,中國中車發(fā)布最新的全球首列氫能源市域列車4輛編組,最高時速可達160公里。內(nèi)置“氫能動力”系統(tǒng),采用氫燃料電池和超級電容相結(jié)合的能源供應(yīng)方式,可實現(xiàn)600公里超長續(xù)航。因替代了原有接觸網(wǎng)供電方案,能量是由氫氣和氧氣在氫燃料電池中進行電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生,反應(yīng)過程平穩(wěn),噪音小,反應(yīng)產(chǎn)物僅為水,因而具備環(huán)保、零碳等特征。

談到新能源,氫能之外不得不提到核能的應(yīng)用。

具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的三代壓水堆核電創(chuàng)新成果“華龍一號”機組模型,也在展會期間獲得了極大的關(guān)注。不久前,“華龍一號”全球首堆示范工程福清核電5號和6號機組正式通過竣工驗收。中核集團相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,自投運以來,兩臺機組完整經(jīng)歷了首個燃料循環(huán)的考驗,年發(fā)電量達200億度,相當(dāng)于每年減少標(biāo)準(zhǔn)煤消耗624萬噸、減少二氧化碳排放1632萬噸,植樹造林1.4億棵。

核能與氫能的技術(shù)耦合,也成了當(dāng)前最前沿的研究方向。我國在運核電機組53臺、裝機5557萬千瓦,發(fā)電量占比接近5%,同時,我國也是全球最大制氫國,年制氫產(chǎn)量達3300萬噸,其中達到工業(yè)氫氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的約1200萬噸。目前,美、法、日、韓等國都已開展核能制氫的研究,核能制氫將二者結(jié)合,進行氫的大規(guī)模生產(chǎn),是未來氫氣大規(guī)模供應(yīng)的重要解決方案。這一工藝主要有電解水制氫和熱化學(xué)制氫兩種方式,核反應(yīng)堆分別為上述兩種方式制氫提供電能和熱能。

科幻電影已近身旁

除了國之重器的重磅展示,“小而美”的新技術(shù)應(yīng)用,也是“創(chuàng)新100+”的亮點。

記者在現(xiàn)場看到,上海西井科技的無人駕駛新能源重卡Q-Truck,憑借可愛的外形吸引了不少參觀者拍照。在封閉的港口等場景下,Q-Truck可實現(xiàn)AI無人駕駛,因此取消了人類駕駛室用來裝置更多智能設(shè)備,僅需5分鐘即可完成無人化電池補能,在氣候惡劣、路況復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境下,也能24小時不停歇完成運輸任務(wù)。截至2023年5月,Q-Truck無人駕駛車隊在泰國林查班港已完成超26萬TEU(國際標(biāo)準(zhǔn)箱單位)的實船作業(yè)箱數(shù),工作效能提升27.5%。

和西井科技相隔不遠,小鵬匯天的展臺則展示了AI技術(shù)“上天”的能力。

小鵬匯天第五代飛行汽車旅航者X2外形就像一架大型無人機,擁有自主飛行路徑規(guī)劃能力,通過多個傳感器可實現(xiàn)對地監(jiān)控、無死角環(huán)境感知、自助返航降落、百公里雙向?qū)崟r通信。官方表示,其最大起飛重量為560公斤,續(xù)航時間為35分鐘,最大飛行速度可達130公里/時。

今年初,旅航者X2已獲得中國民用航空中南地區(qū)管理局頒發(fā)的特許飛行證,能在特許條件下開展飛行活動。據(jù)悉,小鵬飛行汽車將在2024年開始量產(chǎn),售價或低于100萬元。

強腦科技雖然只占據(jù)了小小的展臺,但是展出的腦機接口技術(shù)讓人眼前一亮。記者曾在人工智能大會上目睹,手部殘疾的患者通過智能仿生手寫出了一手好字,正是因為融合腦機接口技術(shù)與人工智能算法,仿生手通過采集、處理人體肌肉產(chǎn)生的肌電神經(jīng)電信號實現(xiàn)動作控制。而本次全新展出的智能靈巧假腿,通過相同的技術(shù)融合,實現(xiàn)針對當(dāng)前運動狀況的動態(tài)實時適配。

腦機接口技術(shù)看似是科幻電影里的情節(jié),實則離我們并不遙遠。本月初,全球首例非人靈長類動物介入式腦機接口試驗在北京獲得成功,該試驗在猴腦內(nèi)實現(xiàn)了介入式腦機接口腦控機械臂,實驗猴各項生理指標(biāo)正常。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,這些應(yīng)用落地意味著我國腦機接口技術(shù)已處于全球領(lǐng)先地位,為未來腦卒中、漸凍癥和抑郁癥等疾病的診療提供新方向。

【責(zé)任編輯:曹靜】
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