“開港！”當地時間11月14日，中國國家主席習近平同秘魯總統博魯阿爾特下達指令，錢凱港順利開港。“從錢凱到上海”，一條新時代亞拉陸海新通道將從愿景變為現實，聯結中國與秘魯這對跨越大洋的親密“鄰居”。讓我們通過三個數字，探尋“從錢凱到上海”所蘊含的重大意義。
助力開啟秘魯經濟發展新篇章
錢凱港項目是共建“一帶一路”在拉美地區的標志性工程之一，開港后，每年將為秘魯帶來45億美元收入，創造8000多個直接就業崗位。博魯阿爾特表示，錢凱港開港是全體秘魯人民引以為豪的歷史性時刻。
走進這座嶄新的現代化港口，記者看到，一排排岸橋有序地起吊貨物，電動集裝箱卡車穿行在碼頭。
中國社會科學院拉丁美洲研究所社會文化研究室主任郭存海認為，錢凱港項目與當地經濟社會的發展目標緊密結合，符合秘魯長期發展需求。
“錢凱港項目寄托著秘魯產業升級、工業化以及國家現代化的夢想。”中國現代國際關系研究院拉美研究所執行所長孫巖峰在接受人民網記者采訪時說。
以通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業，錢凱港承載著秘魯經濟發展的巨大潛能。郭存海表示，交通基礎設施條件不斷改善，將為秘魯吸引更多投資，促進對外貿易，進而推動經濟增長，改善民生福祉。
秘魯錢凱市市長胡安·阿爾貝托·阿爾瓦雷斯在接受記者現場采訪時說，錢凱港項目對錢凱市物流運輸發展具有重要意義，將帶動周邊城市及地區發展。他期待錢凱港開港能夠為秘魯帶來更多中國技術，促進兩國科技交流，從而帶動當地技術進步。
開辟新時代亞拉陸海新通道
打造以錢凱港為起點的中拉陸海新通道，是加強拉美同亞洲貿易關系方面邁出的重要一步。錢凱港開港后，中秘間單程海運時間將縮短至23天，節約20%以上的物流成本。
秘魯是最早同新中國建交、最早同中國建立全面戰略伙伴關系的拉美國家之一，也是最早同中國簽署一攬子自由貿易協定的拉美國家。中國已連續10年成為秘魯最大貿易伙伴和最大出口市場，秘魯成為中國在拉美地區的第四大貿易伙伴和第二大投資對象國。
孫巖峰指出，錢凱港將成為拉美地區新的樞紐港和太平洋門戶港，為秘魯探索推動國家發展的新模式提供機遇。
中遠海運港口秘魯錢凱公司常務副總經理何波在接受記者采訪時表示，“錢凱到上海”不僅拉緊了中秘兩國的貿易紐帶，也將聯通亞洲和拉美，帶動周邊乃至帶動拉美和加勒比地區整體發展。
賦能中拉命運共同體建設
隨著共建“一帶一路”倡議在秘魯生根開花，中秘友好往來日益密切，雙方各領域合作成果豐碩。中國海關總署14日發布數據顯示，2016年至2023年，中秘貿易年均增速高達14.6%。
郭存海表示，中國與秘魯建交以來，兩國關系始終保持穩定發展。中秘長期務實合作建立在互利共贏基礎上，雙方政治互信日益鞏固，經貿合作具有較強的互補優勢，文化交流互鑒成果豐碩。
錢凱港不僅是深水良港，還是南美首個智慧港口和綠色港口。記者在錢凱港附近的圣羅莎濕地看到，白鷺翔集，羊群悠然棲息，展現出一幅人與自然和諧共生的美麗畫卷。
郭存海介紹，錢凱港項目在建設之初便將生態保護納入港口整體規劃中，為保護周邊海洋、濕地等生物棲息地做了大量前置性工作。他認為，拉美國家海洋資源豐富，錢凱港將成為展示現代化港口建設、運營經驗的窗口，并為中國與其他拉美國家開展相關合作發揮示范作用。
中國與拉美國家同屬“全球南方”國家，相似的發展階段和共同的發展任務，推動中拉命運共同體建設行穩致遠。
孫巖峰強調，中秘合作堪稱中國與拉丁美洲國家合作的典范。秘魯始終重視發展對華關系，雙方在基礎設施合作方面達成了高度共識，錢凱港的合作模式將為其他拉美國家提供經驗借鑒。
“從前，太平洋將我們分開；如今，太平洋將我們相連。”錢凱港正在成為“新時代的印加古道”新起點，在浩瀚的太平洋上，中秘友好之船正揚帆遠航。
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