中央經(jīng)濟工作會議12月11日至12日在北京舉行。會議明確，要以科技創(chuàng)新引領新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。

發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力作為推動高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求和重要著力點，正在各行各業(yè)引領著一場前所未有的創(chuàng)新變革。

12月17日，“冠軍中國·青春接力”網(wǎng)絡主題活動暨我比任何時候更懂你（第四季）系列短視頻之《穿山越海的中國盾有多強？》上線。在本集短視頻中，青青智造家、中鐵十四局“甬舟號”盾構機總機械師董冰，向大家介紹了甬舟號盾構機是如何應用世界領先技術進行越海之旅的。

寧波與舟山之間海域地質(zhì)復雜，盾構機要穿越40多個風險點，經(jīng)歷24次軟硬地層變換。施工復雜程度、難度和風險世界罕見。為了應對這些困難，為甬舟號特制的刀盤重達460噸，有近五層樓高。刀盤上裝了308把滾刀，比常規(guī)的增加了70把，這樣密集的“牙齒”布局，能讓刀盤更耐磨。

甬舟鐵路海底隧道硬巖多，且最高強度近200兆帕，相當于直接“啃”在鐵上，滾刀磨損嚴重。建設者們在滾刀上加裝了磨損智能監(jiān)測系統(tǒng)，這在世界范圍內(nèi)是首次應用。像這樣的世界首創(chuàng)，在“甬舟號”盾構機上還有很多項。這條“巨龍”各個部位的數(shù)據(jù)及工作狀態(tài)，都能實時反映在大屏幕上，還能實現(xiàn)“無人駕駛”。

二十多年來，國產(chǎn)盾構機實現(xiàn)了從跟跑、并跑，再到領跑世界的華麗升級。如今國內(nèi)市場國產(chǎn)盾構機占有率已超過九成，全球市場份額近七成。

為深入學習宣傳貫徹黨的二十屆三中全會精神，11月8日起，由中共江蘇省委網(wǎng)信辦出品、現(xiàn)代快報+制作、中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基金會中國正能量網(wǎng)絡傳播專項基金資助支持的“冠軍中國·青春接力”網(wǎng)絡主題活動暨我比任何時候更懂你（第四季）系列短視頻高燃上線。該網(wǎng)絡主題活動以高質(zhì)量發(fā)展推進中國式現(xiàn)代化為主線，通過全國24座城市30位青青智造家的沉浸式、場景化講述，探尋各地因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的改革創(chuàng)新實踐，用AI技術打造的“3D未來之眼”帶網(wǎng)友穿越到美好未來。