成灌鐵路，作為全國首條市域鐵路，全線累計發(fā)送旅客突破一億人次這一令人振奮人心的消息傳來，其所承載的意義與價值愈發(fā)凸顯，成為人們關注和贊嘆的焦點。

成灌鐵路，是災后重建的有力見證。成灌鐵路是汶川特大地震災后重建項目，它在成汶鐵路舊址上拔地而起，猶如浴火重生的鳳凰，帶著希望與新生的力量展現在世界面前。這條全長65公里的鐵路，承載著災區(qū)人民對恢復發(fā)展的深切期盼。它的每一寸軌道，都凝聚著眾多建設者的心血與汗水；它的每一座站臺，都訴說著災區(qū)人民不屈的精神和對美好生活的向往；它的每一趟列車的呼嘯聲，都仿佛是奏響的奮進樂章，宣告著這片土地從傷痛中站起，邁向新的發(fā)展階段。那累計破億人次的出行數據，就是一個個鮮活的印記，見證了災區(qū)從滿目瘡痍到煥發(fā)生機的全過程，彰顯著災后重建工作的卓有成效以及人們堅韌不拔、砥礪前行的偉大精神。

成灌鐵路，是交通發(fā)展的重要標桿。成灌鐵路全線采用我國自主創(chuàng)新的無砟軌道，這一先進技術的運用，讓列車運行更加平穩(wěn)、高效。自2010年5月開通以來，隨著列車開行對數由最初的18對增加至70對，平均發(fā)車間隔縮減至15分鐘，它帶來的交通便捷程度令人驚嘆，人員的流動變得更加便捷高效。不僅如此，它還串聯起了四川省成都市和世界文化遺產都江堰、青城山等地，讓沿線縣市與市中心城區(qū)形成了半小時經濟生活圈。這一億人次的旅客往來，意味著區(qū)域內商務合作更加頻繁，文化交流愈發(fā)活躍，生活的便利性大幅提升，人們可以輕松地在不同區(qū)域享受生活、工作學習，促進了區(qū)域整體生活品質的提高，它已然成為帶動區(qū)域發(fā)展的核心力量，讓這片區(qū)域展現出蓬勃的生機與活力。

成灌鐵路，是區(qū)域協調發(fā)展的新契機。成都車站一直致力于提升成灌鐵路的服務質量，以更好地滿足旅客需求。基于青城山旅游旺季的特點加強市場調研，安排運力運能，實施“一日一圖”，確保旅客有序出行。同時，從犀浦站到青城山最快僅需23分鐘，這樣的速度讓沿線的都江堰、彭州等縣市和成都市中心城區(qū)緊密相連，形成了半小時經濟生活圈。它促進了人才的流動，讓各類專業(yè)人才能夠便捷地往返于城市與周邊區(qū)域，為區(qū)域的科技創(chuàng)新、文化繁榮等諸多方面注入了新鮮的活力。在成灌鐵路的助力下，沿線區(qū)域協調發(fā)展，資源得以優(yōu)化配置，共同朝著更高質量的發(fā)展目標邁進，它已然成為推動區(qū)域發(fā)展的核心力量，不斷書寫著區(qū)域繁榮的嶄新篇章。

成灌鐵路，在中國鐵路發(fā)展歷程上留下了深刻印記，它不僅是一條交通線路，更是凝聚著希望、創(chuàng)新與融合的時代見證，我堅信這只是中國鐵路發(fā)展的新起點。未來，它將持續(xù)為地區(qū)的繁榮、人民的幸福發(fā)揮重要作用，在歲月的長河中不斷續(xù)寫著精彩的篇章。（熊文儼）